Когато превключвателят за запалване е в положение "ON", токът от акумулатора протича от клемата "L" на алтернатора през регулатора на напрежението към клемата "E" и индикаторната лампа за зареждане на акумулатора свети. Когато двигателят е включен стартира, изходното напрежение се увеличава с увеличаване на скоростта на генератора. Когато изходното напрежение стане по-голямо от напрежението на батерията, тогава част от енергията, генерирана от генератора, отива за презареждане на батерията. В същото време напрежението в Изводът "L" се увеличава и потенциалната разлика между батерията и изхода "L" изчезва, след което контролната лампа за зареждане на батерията изгасва. Ако изходното напрежение е извън регулиране,Транзисторът на регулатора на напрежението променя напрежението по такъв начин, че напрежението на генератора остава постоянно.