Проверка на нивото на течността на сервоусилвателя на волана
Местоположение на резервоара за течност на сервоусилвателя на волана
Ниво на течността на сервоусилвателя на волана при студен и горещ двигател
При проверка на нивото колелата трябва да са в право напред.
Резервоарът за течност на сервоусилвателя на волана е изработен от прозрачен материал и нивото на течността може да се провери визуално.
Ако се налага често доливане, проверете херметичността на кормилната уредба.
Постоянно обръщайте внимание на цвета на охлаждащата течност. Ако цветът на охлаждащата течност се е променил на кафяв или ръждясал, източете охлаждащата течност и промийте охладителната система.
Проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия
Внимание! Никога не оставяйте нивото на маслото да надвиши горната маркировка.
Измерителна пръчка за измерване на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия
Местоположение на пръчката за измерване на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия
Ако скоростната кутия е студена, нивото на маслото трябва да е между двете долни марки, а ако скоростната кутия е гореща, между двете горни марки.
Нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия е важен работен индикатор. Не се допускат както ниски, така и високи нива на масло.
1. Карайте колата за кратко време, за да докарате скоростната кутия до нормална температура.
2. Паркирайте автомобила на равна повърхност. Когато двигателят работи на празен ход, ръчните и крачните спирачки са задействани, преместете скоростния лост през всички позиции и се върнете в първоначалното положение (Паркиране). В това положение на селектора и двигателя на празен ход, извадете пръчката за измерване на нивото на маслото и едновременно с маркировката за ниво оценете състоянието на маслото.
3. Избършете пръчката за измерване и я поставете отново.
4. Извадете отново пръчката и проверете нивото на маслото. Ако скоростната кутия е студена, нивото на маслото трябва да е между двете долни марки на пръчката. Когато трансмисията е загрята до нормална работна температура, нивото на маслото трябва да бъде между горните две марки на пръчката.
5. Ако нивото на маслото е ниско, добавете го през отвора за измервателната пръчка. Разстоянието между маркировките съответства на приблизително 1 литър масло. Добавете масло на малки количества. Ако цветът на маслото е черен или кафяв, маслото трябва да се смени. Ако се съмнявате в качеството на маслото, сравнете проба прясно масло с маслото в скоростната кутия.
Смяна на масло и маслен филтър
Внимание! Ако в използваното двигателно масло има метални стърготини, това обикновено показва износване на главните или биелните лагери на коляновия вал.
Необходими инструменти за смяна на маслото и масления филтър
1 - плосък широк съд за източване на масло; 2 - гумени ръкавици за предотвратяване на попадането на горещо масло върху ръцете ви; 3 - удължена дръжка на ключ; 4 - ключ за отвиване на пробката за източване на маслото; 5 - специален ключ за отвиване на масления филтър; 6 - специален гаечен ключ за отвиване на масления филтър, монтиран на гърба на филтъра
Смазване на О-пръстена на новия маслен филтър с двигателно масло
Периодичните смени на масло и филтри са най-важните процедури за превантивна поддръжка. С стареенето на моторното масло то става рядко и замърсено, което води до преждевременно износване на двигателя.
Преди да започнете тази операция, съберете всички необходими инструменти и материали. Двигателят трябва да е топъл, за да може маслото да се оттича по-добре заедно с по-голямата част от замърсителите.
1. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки.
2. Развийте пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под тапата за източване и развийте щепсела напълно. Ако е необходимо, натиснете надолу щепсела при отвиване, за да предотвратите преждевременното изтичане на маслото. 3. Когато маслото се източи напълно, избършете всичко около отвора за източване с парцал и завийте здраво пробката за източване на маслото.
4. Поставете съд за източеното масло под масления филтър и с помощта на специалния инструмент разхлабете филтъра, след което го развийте на ръка.
5. Избършете всички следи от масло и мръсотия около приставката на филтъра. Проверете дали гуменото уплътнение е останало на блока на цилиндъра. Ако остане, премахнете го.
6. Завийте масления филтър на ръка, докато гуменото уплътнение докосне двигателя, след това завийте филтъра с ръка на 3/4 от оборота.
7. Поставете колата върху равна хоризонтална повърхност.
8. Напълнете прясно двигателно масло през гърловината за наливане на масло.
9. Затворете капачката на резервоара за масло, стартирайте двигателя и го оставете да работи за няколко минути. Проверете го за течове на масло около филтъра и пробката за източване на масления съд. Имайте предвид, че предупредителната лампа за налягането на маслото може да светне за няколко секунди, тъй като маслото трябва да запълни всички канали и маслени резервоари в двигателя.
10. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути, за да изтече маслото в картера. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.