4-цилиндров бензинов двигател Toyota Highlander 1 (XU20)

Спецификации на четирицилиндров двигател
Обща информация Обозначение на двигателя - 2AZ-FE Обем на двигателя - 2,36 л Номериране на цилиндрите (в посока от задвижващия ремък към скоростната кутия) - 1-2-3-4 Редът на работа на цилиндрите е 1-3-4-2 Глава на цилиндъра...

Четирицилиндров двигател — обща информация
Тази част от главата се фокусира върху процедурите за ремонт на четирицилиндровия двигател 2AZ-FE. Обърнете се към Част Б на тази глава за информация, свързана с отстраняването, инсталирането и основен ремонт на двигателя....

Ремонтни операции, извършени без сваляне на двигателя от автомобила
Много операции по основен ремонт могат да се извършват без да се сваля двигателя от превозното средство. Преди да започнете работа, почистете двигателния отсек и външната страна на двигателя с подходящ обезмаслител. Това ще...

Горна мъртва точка (TDC) за бутало №1 – определение
1. Горната мъртва точка (TDC) е най-високата точка в цилиндъра, до която достига всяко бутало при възвратно-постъпателно движение в цилиндъра при въртене на коляновия вал. Всяко бутало достига TDC два пъти на цикъл: веднъж на...

Капак на цилиндровата глава — демонтаж и монтаж
Премахване 1. Изключете заземяващия проводник от акумулатора ( вижте параграф 1, глава 5 ). 2. Свалете капака на двигателя. 3. Изключете електрическите съединители на бобините за запалване, развийте гайките, закрепващи кабелния...

Променливо време на клапаните (VVT) — описание на дизайна и подмяната на елементи
1. Променливото газоразпределение (VVT) променя ъгъла на всмукателния разпределителен вал, за да напредне или забави времето на всмукателния клапан чрез прилагане на налягане на маслото към задвижващия механизъм/зъбното колело на...

Верига и зъбни колела — сваляне
Внимание! Изчакайте двигателя да се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Забележка. Тази процедура изисква специални инструменти. Преди да започнете работа, прочетете внимателно съдържанието на процедурата и...

Верига и зъбни колела — проверка
21. Визуално проверете всички компоненти за износване и повреди. Проверете ангренажната верига за разхлабени оси на ролките, пукнатини, износени ролки и странични плочи. Проверете зъбните колела за закачени зъби, вдлъбнатини и...

Верига и зъбни колела — монтаж
23. Отстранете всички следи от стар уплътнител от капака на ангренажната верига и съвпадащите повърхности на блока на цилиндъра и главата на цилиндъра. 24. Позиционирайте разпределителните валове така, че фиксиращите щифтове да...

Разпределителни валове и толкатели — отстраняване
Забележка. Преди да монтирате разпределителните валове, те трябва да бъдат внимателно проверени и преди отстраняването на всеки от валовете да се провери аксиалната му хлабина (виж т. 13). Премахване 1. Изключете заземяващия...

Разпределителни валове и толкатели — проверка
13. Преди да извадите разпределителните валове от двигателя, проверете аксиалната хлабина на всеки вал, като настроите индикатора на циферблата така, че буталото му да е разположено коаксиално на разпределителния вал и да е в...

Разпределителни валове и толкатели — монтаж
20. Ако корпусите на лагера № 1 на всмукателния разпределителен вал са били свалени или сменени, сега ги монтирайте в главата на цилиндъра и лагерната капачка. Нанесете молибденова грес върху лопатките и шейните на...

Всмукателен колектор — демонтаж и монтаж
Внимание! Изчакайте двигателя да се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Свалете налягането в горивната система ( вижте глава 4 ). Изключете заземяващия проводник от батериите ( вижте Глава 5, параграф...

Изпускателен колектор с каталитичен конвертор — демонтаж и монтаж
Внимание! Изчакайте двигателя да се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Изключете заземяващия проводник от батериите ( вижте Глава 5, параграф 1 ). 2. Повдигнете предната част на автомобила и...

Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж
Внимание! Изчакайте двигателя да се охлади напълно, преди да започнете тази процедура. Премахване 1. Свалете налягането в горивната система ( вижте глава 4 ), след което изключете заземяващия проводник от акумулатора ( вижте...

Ромка/амортисьор на коляновия вал — сваляне и монтаж
1. Изключете заземяващия проводник от акумулатора ( вижте Глава 5, параграф 1 ). 2. Свалете задвижващия ремък ( вижте глава 1 ). Свалете болтовете, свалете скобата от напречната щанга на двигателя ( вижте параграф 17 ). 3....

Предно уплътнение на коляновия вал — смяна
1. Свалете ролката от коляновия вал ( вижте параграф 11 ). 2. Обърнете внимание на това как е монтиран маншетът. Нов трябва да се монтира на същата дълбочина и със същата страна навън. Внимателно издърпайте и извадете маншета от...

Картер — демонтаж и монтаж
Премахване 1. Изключете заземяващия проводник от акумулатора ( вижте Глава 5, параграф 1 ). 2. Задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела. 3. Повдигнете предната част на автомобила и поставете сигурни опори под нея....

Маслена помпа — демонтаж и монтаж
Премахване 1. Вижте стр. 1-18 параграф 6 и свалете ангренажната верига и зъбното коляно на коляновия вал. 2. Свалете задвижващата верига и зъбните колела на маслената помпа: завъртете двигателя на 90° (¼ завъртане) обратно на...

Лицова плоча — премахване и монтаж
Премахване 1. Изключете заземяващия проводник от акумулатора ( вижте Глава 5, параграф 1 ). 2. Свалете скоростната кутия в блока с задвижващата ос ( вижте глава 7 ). 3. Използвайте централен перфоратор или боя, за да маркирате...

Заден основен маншет — смяна
1. Свалете скоростната кутия в блока с задвижващата ос ( вижте глава 7 ). 2. Отстранете лицевата плоча ( вижте параграф 15 ). 3. Отстранете уплътнението от задната част на двигателя с помощта на подходящ теглич или отвертка....

Опори на задвижващия агрегат — проверете и сменете
1. Стойките на задвижващия агрегат рядко изискват внимание, но счупените, повредени или износени опори трябва да се сменят незабавно, тъй като това може да доведе до допълнително напрежение върху компонентите на двигателя и...