Wycofanie
Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania.
Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli akumulator jest odłączony na dłuższy czas. Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zaświeci się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, zanieś ją do specjalistycznego warsztatu w celu przywrócenia normalnego działania systemu.
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
3. Poluzuj zacisk mocujący przewód filtra powietrza do korpusu przepustnicy i zdejmij górną część obudowy filtra powietrza.
4. Zaznacz przewody, węże i kable łączące kolektor dolotowy z resztą silnika.
5. Ostrożnie zdejmij wiązkę przewodów z kolektora dolotowego.
6. Zdejmij wszystkie osłony termiczne i wsporniki i odkręć śruby mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindrów.
7. Wymontować kolektor dolotowy z silnika.
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów i kolektora dolotowego.
2. Zamontować nową uszczelkę i kolektor dolotowy do silnika.
3. Zabezpiecz kolektor dolotowy nakrętkami, dokręcając je w kilku etapach od środka do obwodu.
4. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków i czy wszystkie systemy działają prawidłowo.