Uwaga! Przed przystąpieniem do prac przy kolektorze wydechowym odczekaj, aż silnik ostygnie.
Wycofanie
Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania.
Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli akumulator jest odłączony na dłuższy czas. Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zaświeci się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, zanieś ją do specjalistycznego warsztatu w celu przywrócenia normalnego działania systemu.
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Odłącz przewód sondy lambda i jego mocowanie. Jeśli konieczna jest wymiana kolektora wydechowego, wyjmij sondę lambda.
3. Odkręć śruby i zdejmij górną osłonę termiczną z kolektora wydechowego.
4. Nasmaruj śruby i nakrętki kolektora wydechowego olejem, paliwem lub płynem hamulcowym.
5. Odłącz katalizator od kolektora wydechowego.
6. Wymontuj wspornik kolektora wydechowego (niektóre modele mają dwa wsporniki) i dolną osłonę termiczną.
7. Odkręcić nakrętki mocujące i wyjąć kolektor wraz z uszczelką.
Instalacja
1. Oczyścić współpracujące powierzchnie kolektora wydechowego i głowicy cylindrów.
2. Zamontować nową uszczelkę na kolumnach głowicy cylindrów. Zwróć uwagę, że oznaczenia na uszczelce muszą być skierowane w stronę kolektora wydechowego, a strzałka musi być skierowana w stronę tylnej części silnika.
3. Zamocuj kolektor wydechowy za pomocą nakrętek, dokręcając je w kilku etapach wymaganym momentem obrotowym, dokręcając od środka do obwodu.
4. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
5. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków spalin.