Elektroniczny system wtrysku paliwa EFL czterocylindrowy silnik
1 – dodatkowy czujnik tlenu; 2 – główny czujnik tlenu; 3 - wtryskiwacz paliwa; 4 - regulator ciśnienia paliwa; 5 – tłumik pulsacji paliwa; 6 - filtr paliwa; 7 - pompa paliwowa; 8 – zbiornik paliwa; 9 - wyłącznik zapłonu; 10 - obwód otwarty przekaźnika; 11 - lampka kontrolna; 12 - główny przekaźnik EFI; 13 - bateria; 14 - czujnik prędkości pojazdu; 15 - złącze kontrolne; 16 - czujnik położenia neutralnego skrzyni biegów; 17 - sprężarka; 18 - rozrusznik; 19 - włącznik reflektorów; 20 – włącznik świateł przeciwmgielnych; 21 - blok ECM; 22 - czujnik podciśnienia; 23 - blok zapłonu; 24 - przełączający zawór próżniowy VSV; 25 - cewka zapłonowa; 26 - zawór EGR; 27 - czujnik temperatury spalin układu EGR; 28 – czujnik temperatury powietrza wpływającego do silnika; 29 - zawór ISC; 30 - czujnik położenia przepustnicy; 31 - czujnik spalania stukowego; 32 – czujnik temperatury płynu chłodzącego; 33 - TWC; 34-TWC
Elektroniczny system wtrysku paliwa EFL sześciocylindrowy silnik
1 - czujnik kąta wału korbowego; 2 - czujnik spalania stukowego 2; 3 – czujnik EW; 4 - czujnik tlenu (blok 2 czujnik 1); 5 - wtryskiwacze paliwa; 6 - miernik MAF; 7- "Świeże powietrze"; 8 - czujnik IAT; 9 – tłumik pulsacji paliwa; 10 - blok zapłonu; 11 - filtr paliwa; 12 - pompa paliwowa; 13 - obwód otwarty przekaźnika; 14 - wyłącznik zapłonu; 15 - przełącznik sterujący; 16 - bateria; 17 - czujnik prędkości pojazdu nr 1; 18 – przełącznik PNP; 19 - elektrozawór; 20 - blok ECU; 21 – blok DLC1; 22 - włącznik świateł stopu; 23 - blok ECM; 24 - regulator ciśnienia paliwa; 25 - zawór IAC; 26 - przełączający zawór próżniowy VSV; 27 - zawór biegu jałowego; 28 - modulator podciśnienia EGR; 29 - zawór do regulacji powietrza wpływającego do silnika; 30 - siłownik; 31 - zbiornik próżniowy; 32 - system ACIS; 33 - czujnik położenia przepustnicy; 34 - wtryskiwacz paliwa; 35 - czujnik położenia wałka rozrządu; 36 - czujnik tlenu (zablokuj 1 czujnik 1); 37 - czujnik temperatury; 38 - zawór EGR; 39 - czujnik tlenu (zablokuj 1 czujnik 2); 40 - czujnik spalania stukowego 1
Elektroniczny układ wtrysku paliwa EFL składa się z trzech głównych układów: układu paliwowego, układu zasilania powietrzem oraz elektronicznego układu sterowania (patrz ryc. Elektroniczny system wtrysku paliwa EFL czterocylindrowy silnik).