- Стрелка на челото на буталото (нанесена, или на нова биела с надпис "VORN") трябва да е към предната част на двигателя.
- Етикет "FRONT" на свързващия прът трябва да гледа към предната част на двигателя. Заедно (2) двигателят 1,6 литра има прилив. При 2.0L двигател правият ръб на свързващия прът трябва да сочи напред.
- Индекси на номера на цилиндрите (Фиг. 22) на биелите и капачките на лагерите трябва да съвпадат.
- Проверете дали след сглобяването буталото може свободно да се накланя върху мотовилката в двете посоки.
- Внимателно поставете долната странична част на пръстена за скрепер на маслото, разширителната пружина и горната странична част на пръстена в долния жлеб с пръсти. Положението на термичните междини няма значение.
- С помощта на клещи за бутални пръстени вкарайте буталните пръстени в жлебовете един по един (виж фиг. 87) За да избегнете смесване на компресионните пръстени, проверете напречното им сечение преди монтажа. Вторият компресионен пръстен има скосен нагоре отвън. В допълнение, компресионните пръстени имат маркировки и надписи, които след монтирането на пръстените трябва да се виждат от дъното на буталото.
Измерване на хлабината на биелни лагери
Тази работа е описана в главата по колянов вал.