Разглобяване на ръчна спирачка
1. Свалете задното колело.
2. Свалете комплекта на задния шублер.
(a) Свалете двата монтажни болта и свалете задния шублер.
б) Окачете шублера, за да не разтягате маркуча.
3. Свалете спирачния диск.
Забележка: Ако спирачният диск не може да бъде свален, завъртете регулатора, за да намалите дължината му.
Ръчна спирачка за задни дискови спирачки.
1 - държач,
2 - заключваща шайба,
3 - шублер,
4 - лост на ръчната спирачка,
5 - спирачна челюст,
6 - пружина на държача,
7 - пружинни седалки,
8 - щепсел,
9 - спирачен диск,
10 - връщаща пружина,
11 - регулатор,
12 - дистанционна плоча,
13 - водач,
14 - съединителни пружинни подложки,
15 - пролет.
4. С помощта на специалния инструмент отстранете пружините за връщане на обувката.
5. Свалете фиксиращата пружина, пружинните седалки и фиксатора.
6. Свалете предната спирачна челюст и регулатора.
a) Отстранете дистанционната плоча с пружина.
б) Свалете регулатора.
c) Разкачете възвратната пружина и свалете предната обувка.
7. Свалете задната спирачна челюст, а) Свалете фиксиращата пружина, пружинните седалки и фиксатора.
b) Отстранете връщащата пружина от задната обувка.
c) Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка.
8. Свалете заключващата шайба и лоста на ръчната спирачка от спирачната челюст.
Проверка на ръчната спирачка
1. Проверете свалените части за износване, ръжда или повреда.
2. С помощта на линийка измерете дебелината на спирачните накладки.
- Стандартната дебелина е 2,0 мм
- Минималната дебелина е 1,0 мм
Сменете спирачните накладки, ако дебелината на спирачните накладки е по-малка от минимално допустимата или се установи неравномерно износване на накладките.
3. С помощта на шублер измерете вътрешния диаметър на спирачния диск.
- Стандартно - 170 мм
- Максимално допустимото е 171 мм
Сменете спирачния диск, ако вътрешният диаметър е по-голям от максималния.
4. Проверете херметичността на накладката на спирачната челюст към барабана (диска).
Ако контактът между работните повърхности е лош, сменете спирачните накладки.
5. С помощта на манометър измерете хлабината между спирачната челюст и лоста на ръчната спирачка.
- Максималното допустимо разстояние е 0,35 мм
Ако пролуката не е в рамките на спецификациите, поставете подложка с желаната дебелина от стойностите, дадени в таблицата.
Демонтаж и монтаж на кабел на временна спирачка.
1, 9 - странична облицовка,
2, 8 - тапицерия на прага на предната врата,
3 - постелка,
4 - довършителни отвори за лоста на ръчната скоростна кутия,
5 - облицовка на задната част на централната конзола,
6 - задна част на централната конзола,
7 - долна облицовка на централната конзола,
10 - жабка,
11 - скоба,
12 - подплата (3S-FE, 4WS),
13 - кабел на ръчната спирачка,
14 - ос на вилката,
15 - шплинт,
16 - държач за кабел,
17 - предна част на централната конзола,
18 - контролен панел на нагревателя,
19 - въздуховод,
20 - лост за заключване на качулката,
21 - централен довършителен панел,
22 - допълнителна жабка,
23 - долна тапицерия от страната на водача.
6. Сменете, ако е необходимо, регулираща шайба.
а) Свалете лоста на ръчната спирачка и поставете подложка с правилната дебелина.
b) Монтирайте лоста на ръчната спирачка с нова заключваща шайба.
в) Измерете отново хлабината.
Настройване на ръчната спирачка
Забележка: Инсталирайте частите, както е показано.
1. Нанесете високотемпературна грес върху спирачния щит на местата, обозначени със стрелките на монтажния чертеж.
2. Нанесете високотемпературна грес върху регулатора, както е показано.
3. Монтирайте задната обувка.
(a) Свържете кабела на ръчната спирачка към лоста.
b) Монтирайте връщащата пружина.
c) Монтирайте фиксатора, пружинните седалки и фиксиращата пружина.
4. Монтирайте дистанционна плоча.
5. Монтирайте предната обувка.
а) Свържете връщащата пружина към предната обувка.
b) Инсталирайте регулатора между предните и задните обувки, както е показано.
c) Монтирайте фиксатора, пружинните седалки и фиксиращата пружина.
6. С помощта на специалния инструмент монтирайте връщащите пружини на обувката.
Лост на ръчната спирачка.
1 - дръжка за ръчна скоростна кутия,
2 - постелка,
3 - задна част на централната конзола,
4 - лост на ръчната спирачка,
5 - скоба,
6 - уплътнение,
7 - държач,
8 - наслагване (3S-FE, 4WS),
9 - кабел на ръчната спирачка,
10 - сензор за активиране на ръчната спирачка,
11 - облицовка на лоста на ръчната скоростна кутия.
Педал на ръчната спирачка.
1 - сензор за активиране на ръчната спирачка,
2 - корпус на механизма на ръчната спирачка,
3 - дръжка за изключване на ръчната спирачка,
4 - пружина,
5 - амортисьор,
6 - педал на ръчната спирачка,
7 - втулка,
8 - подложка за педали,
9 - кабел на ръчната спирачка,
10 - контрагайка,
11 - втулка,
12 - втулка,
13 - ос,
14 - валяк,
15 - опорна скоба,
16 - втулка,
17 - ключалка,
18 - жило на ръчната спирачка,
19 - уплътнение,
20 - скоба,
21, 24 - пластмасови втулки,
22 - скоба,
23 - втулка,
25, 26 - шайба,
27 - втулка,
28 - задържащ пръстен,
29 - ключалка,
30 - шплинт,
31 - щифт,
32 - втулка,
33 - ос на педала.
7. Проверете правилния монтаж на частите според фигурата.
8. Монтирайте спирачния диск.
a) Преди сглобяване шлифирайте повърхностите на диска и тампоните.
b) Подравнете отвора на главината на задния мост и отвора на джантата.
Внимание: Не позволявайте на масло или грес да влизат в контакт с триещи се повърхности.
9. Регулирайте хлабината на челюстите на ръчната спирачка.
(a) Временно монтирайте гайките на колелата.
б) Свалете капачката.
c) Завъртете регулатора, за да раздалечите подложките, докато блокират диска.
г) Разхлабете регулатора с осем зъба.
г) Поставете щепсела.
10 Монтирайте комплекта на задния шублер и затегнете двата монтажни болта.
- Момент на затягане 47 Nm
11. Монтирайте задното колело.
- Въртящ момент 105 Nm
Въжета на ръчната спирачка (2WD).
1 - ключалка,
2 - кабелна скоба № 1,
3 - кабелна скоба № 2,
4 - кабел на ръчната спирачка,
5 - шублер,
6 - съединителна пружина,
7 - държач за обувки,
8 - седло,
9 - спирачен диск,
10 - връщаща пружина,
11 - спирачен барабан,
12 - регулатор,
13 - подплата (3S-FE, 4WS).
Въжета на ръчната спирачка (4WD).
1 - ключалка,
2 - кабел на ръчната спирачка,
3 - кабелна скоба № 1,
4 - кабелна скоба № 2,
5 - шублер,
6 - съединителна пружина,
7 - държач за обувки,
8 - седло,
9 - спирачен диск.
Проверки и корекции
1. Монтаж на стеблото.
(a) Разхлабете контрагайката на върха на амортисьора.
b) Свържете амортисьора към педала на спирачката и изпънете докрай пръта.
c) Натиснете педала, докато докосне ограничителите.
г) Завъртете върха на стеблото, докато отворът на стеблото съвпадне със стеблото на педала. След това завъртете върха наляво с един завой.
e) Свържете върха на амортисьора към стеблото на педала и затегнете контрагайката.
- Момент на затягане 13 Nm
Забележка: при свързване на амортисьор, стеблото му трябва да е вдлъбнато с 0,5-2,0 мм.
е) Чрез завъртане на сензора на ръчната спирачка, така че пролуката, показана на фигурата, да е в определения диапазон.
- Номинална междина - 6,5-9,5 мм
2. С помощта на манометър измерете хлабината между вала на педала и скобата.
- Максимално допустимото разстояние е 0,09 - 0,5 мм
Ако пролуката не съответства на посочената, изберете регулираща шайба с необходимата дебелина (вижте таблицата).