Wycofanie
1. Zdejmij przednie koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Spuść płyn ze wspomagania kierownicy.
3. Zamontuj wspornik silnika.
4. Odłącz końcówki drążków kierowniczych od ramion zwrotnic.
A) Usuń zawleczki i odkręć nakrętki.
B) Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz końcówki drążków kierowniczych od ramion zwrotnic.
Uwaga: nie uszkodzić buta.
5. Zdejmij osłonę zabezpieczającą silnik.
6. Odłącz przegub uniwersalny.
A) Poluzuj śrubę mocującą zawias do wałka kolumny kierownicy,
B) Poluzuj śrubę mocującą zawias do ślimaka.
V) Zaznacz zawias i ślimak i odłącz zawias.
7. Odłączyć przewody powrotne i ciśnieniowe.
8. (Automatyczna skrzynia biegów 2WD, 4WD)
Odkręcić śruby ramienia mocowania rurociągu tłocznego.
(4WD, manualna skrzynia biegów)
Odkręć śruby mocujące klipsa.
9. (2WD)
Odłącz rurę wlotową tłumika.
10. (2WD)
Usuń belkę podłużną.
A) Podnieś belkę podłużną.
B) Odkręć śruby i nakrętki mocujące i wyjmij belkę podłużną.
11. (4WD)
Poluzuj dwie śruby mocujące belkę poprzeczną.
12. Odłącz rozpórki stabilizatora.
13. (2WD)
Usuń śrubę i dwie nakrętki i odłącz dolne wahacze od przegubów kulowych.
14. Wymontuj zespół belki poprzecznej.
a) (4WD)
Odkręć cztery śruby i odłącz stabilizator od belki poprzecznej.
B) (4WD)
Zdejmij stabilizator.
V) Odkręcić śrubę i dwie nakrętki i odłączyć belkę poprzeczną w zespoleniu ze wspornikiem silnika.
G) Podnieś belkę poprzeczną.
D) Odkręć śruby i usuń dodatkowe stężenia belki poprzecznej.
mi) (4WD)
Odkręcić śruby mocujące mechanizm kierowniczy do belki poprzecznej.
Uwaga: podczas odkręcania śrub należy trzymać przekładnię kierowniczą.
G) Odkręć śruby i zdejmij belkę poprzeczną w zespoleniu z mechanizmem kierowniczym.
15. Odłącz przekładnię kierowniczą od belki poprzecznej.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Zapoznać się z rysunkiem montażowym, aby uzyskać informacje o momentach dokręcania śrub i nakrętek.
3. Podczas montażu przekładni kierowniczej wyrównaj oznaczenia wykonane podczas demontażu.
4. Podczas zakładania zawleczki na nakrętkę do mocowania końcówek drążka kierowniczego do ramion zwrotnicy można obrócić nakrętkę pod kątem nie większym niż 60°.
5. Po zamontowaniu przekładni kierowniczej:
A) Ustabilizuj zawieszenie (patrz rozdział "Zawieszenie").
B) Uzupełnij płyn wspomagania kierownicy.
V) Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
G) Upewnij się, że w systemie nie ma wycieków.
D) Sprawdź kąty kół.