24. Позиционирайте разпределителните валове така, че фиксиращите щифтове да са нагоре в позиция 12 часа, и след това поставете зъбните колела на двата разпределителни вала в първоначалните им позиции, като подравните отвора за локализиращ щифт на гърба на всяко зъбно колело с фиксиращия щифт на съответен разпределителен вал. Нанесете съединение за заключване на резбата върху резбите на монтажните болтове на зъбното колело и монтирайте шайбите. Докато държите всеки разпределителен вал от въртене, както е описано в точка 20, затегнете болтовете с предписания въртящ момент, посочен в Спецификациите в началото на тази глава.
25. Ако е необходимо, завъртете разпределителните валове, за да поставите правилно маркировките SMT на зъбните колела (фиг. 6.8).
26. Ако коляновият вал е извън ВМТ при извършване на тази процедура, завъртете го така, че шпонковият канал да е насочен право нагоре и в позиция 12 часа: линията на симетрия на жлеба трябва да бъде подравнена с централната линия на цилиндрите.
27. Монтирайте фиксирания водач на ангренажната верига (Фиг. 6.17)
28. Хвърлете ангренажната верига върху зъбното коляно на коляновия вал и подравнете цветното звено № 1 (синьо или оранжево) с маркировката на зъбното коляно на коляновия вал (фиг. 6.28). Монтирайте веригата и зъбното коляно на коляновия вал като един модул на двигателя и след това монтирайте долния водач на веригата за синхронизация.
Ориз. 6.28. Плъзнете ангренажната верига върху зъбното коляно на коляновия вал (шпоновият канал на коляновия вал е обърнат право нагоре) и подравнете веригата № 1 с маркировката на зъбното колело на коляновия вал
Забележка. Има три цветни брънки на ангренажната верига. Цветната връзка №1 е връзката, която е по-далеч от двете цветни връзки, които са по-близо една до друга.
29. Вземете ангренажната верига зад издатината на фиксираната водеща верига на ангренажната верига и я поставете върху зъбното колело на изпускателния разпределителен вал и след това върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал, като се уверите, че двете връзки на веригата са подравнени с маркировките на зъбните колела на разпределителния вал (фиг. 6.29). В същото време напълно премахнете хлабината от дясната страна на веригата.
Ориз. 6.29. Плъзнете ангренажната верига върху зъбните колела на изпускателния и всмукателния разпределителен вал, като същевременно подравнявате двете връзки на веригата с маркировките на зъбните колела на разпределителния вал
30. Използвайки една ръка, за да премахнете хлабината от лявата страна на веригата, монтирайте рамото на обтегача/водача на веригата за синхронизация. Затегнете шарнирния болт с посочения въртящ момент, даден в Спецификациите в началото на тази глава. След монтажа се уверете, че перваза на лоста не може да се измести отвъд ограничителя на главата на цилиндъра (фиг. 6.30).
Ориз. 6.30. След като монтирате рамото на обтегача, уверете се, че ушът на рамото не може да премине покрай стопера на главата на цилиндъра
31. Проверете отново дали бутало № 1 е все още в ГМТ на такта на компресия и дали знаците за синхронизация на коляновия вал и зъбните колела на разпределителния вал са подравнени с цветните връзки.
32. Монтирайте импулсното колело на сензора за положение на коляновия вал, така че маркировката "F" да е обърната навън.
33. Нанесете капак RTV уплътнител върху уплътнителните повърхности на капака на ангренажната верига, където преминават двата централни болта, и около периметъра на фланеца на капака (фиг. 6.33, a, b). Монтирайте капака на веригата за ангренаж на място на двигателя и завийте болтовете според първоначалното им положение.
Ориз. 6.33 а. Нанасяне на уплътнител върху капака на веригата за синхронизация
Ориз. 6.33b. Нанасяне на уплътнител от всяка страна на разделителната линия между главата на цилиндъра и блока на цилиндъра
34. Затегнете болтовете равномерно на няколко етапа с предписания въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава. Следвайте препоръките на производителя на уплътнителя за техниката на сглобяване и времето за втвърдяване на уплътнителя.
35. Презаредете и заключете обтегача на ангренажната верига в положение "нула", като процедирате както следва:
- a) Повдигнете тресчотка и натиснете буталото навътре докрай (фиг. 6.35).
- b) Поставете куката на тялото на обтегача в зацепване с щифта на буталото на обтегача, за да фиксирате буталото на място.
Ориз. 6.35. Повдигнете тресчотка и натиснете буталото навътре достатъчно, за да може куката на тялото на обтегача да захване щифта на буталото и да заключи буталото на място.
36. Смажете О-пръстена на обтегача с малко количество масло и поставете обтегача в капака на ангренажната верига, така че куката да гледа нагоре (фиг. 6.36).
Ориз. 6.36. Нанесете малко масло върху О-пръстена на обтегача и поставете обтегача в капака на веригата за синхронизация с куката нагоре
37. Монтирайте ролката/амортисьора на коляновия вал (вижте параграф 11).
38. Завъртете леко двигателя обратно на часовниковата стрелка, за да докоснете напрежението на веригата. Когато двигателят се върти, куката на корпуса на обтегача трябва да се освободи от щифта на буталото и да позволи на буталото да излезе под въздействието на пружината и да опъне ангренажната верига (фиг. 6.38). Ако буталото не излезе и не опънете веригата, натиснете лоста и освободете куката с отвертка.
Ориз. 6.38. Завъртете двигателя обратно на часовниковата стрелка, за да освободите куката от пружинния щифт на обтегача, след това го завъртете по посока на часовниковата стрелка и се уверете, че буталото е навън към лоста/направляващата шина
39. Завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка няколко оборота и поставете бутало № 1 обратно в ГМТ на хода на компресия (вижте параграф 3). Уверете се, че ангренажната маркировка на ролката/амортисьора на коляновия вал е подравнена с маркировката "0" на капака на ангренажната верига и маркировките на зъбните колела на разпределителния вал са подравнени и успоредни на горния ръб на капака на ангренажната верига, както е показано ( Фигура 6.8).
40. Затегнете крепежните елементи на капака на ангренажната верига с предписаната сила, посочена в Спецификациите в началото на тази глава (фиг. 6.40). Останалата част от инсталацията се извършва в обратен ред на отстраняването.
Ориз. 6.40. Последователността на затягане на болтовете за закрепване на куките на цената на газоразпределителния механизъм