Части за задна барабанна спирачка
1. Щепсел; 2. Бутало; 3. Пролет; 4. Съединение за отвеждане на въздуха; 5. Уплътнение на буталото; 6. Външно уплътнение на буталото; 7. Колело цилиндър; 8. Лост на задвижване на блок на ръчна спирачка; 9. Лост за автоматично регулиране; празнина между подложки и барабани; 10. Задържащ пръстен; 11. Пружина на лоста за автоматично регулиране; 12. Долна възвратна пружина; 13. Затягащи пружинни подложки; 14. Чаши; 15. Преден блок; 16. Ос; 17. Спирачен щит; 18. Запушалка за ревизионен отвор; 19. Разделителна шайба; 20. Регулатор; 21. Задна обувка
Замяна
Внимание! Накладките се сменят само като комплект за една ос.
Заедно с обувките се сменят и съединителните пружини, които, подложени на периодични термични натоварвания, постепенно губят своята еластичност и не осигуряват достатъчно отстраняване на обувката от барабана. В резултат на това барабанът докосва подложките, причинявайки преждевременно износване.
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на автомобила. Свалете колелата.
2. Освободете ръчната спирачка.
3. Свалете колелото. Ако подложките няма да се сменят, маркирайте ги така, че да могат да бъдат монтирани на първоначалните си места по време на монтажа.
4. Маркирайте позицията на барабана върху главината, за да не нарушите баланса по време на монтажа.
Внимание! Ако барабанът не може да бъде свален, съберете подложките заедно. За да направите това, извадете щепсела от спирачния щит и завъртете зъбния маховик на регулатора с отвертка, като с друга тънка отвертка отдалечите лоста от зъбния маховик.
5. Почистете спирачните части.
6. Отстранете връщащата пружина.
7. Отстранете пружините за притискане на челюстта, като натиснете чашата и завъртите на 90°.
8. Свалете предната обувка, откачете долната пружина.
9. Свалете притискащата пружина на задната обувка.
10. Свалете задната челюст и регулатора от спирачния щит.
11. Извадете кабела на ръчната спирачка от лоста с клещи.
12. Свалете пружината на лоста на регулатора.
13. Откачете възвратната пружина от блока и извадете регулатора.
14. Свалете разделящата се шайба и свалете ръчната спирачка и лостовете на регулатора.
15. Инсталирайте ръчната спирачка и лостовете на регулатора на новата обувка, монтирайте разделящата се шайба и я компресирайте.
16. Смажете търкащите повърхности на регулатора с огнеупорна грес. Регулаторът се завинтва след монтиране на барабана върху нови тампони.
17. Инсталирайте регулатора на задната обувка (вилицата за регулиране трябва да влезе в жлеба на обувката) и закачете пружината в отвора на обувката.
18. Поставете пружината на регулатора.
19. Смажете подложките с огнеупорна грес.
20. Монтирайте пружината на кабела на ръчната спирачка и, като я държите с клещи, поставете кабела върху огънатата част на лоста за задвижване на челюстта.
21. Монтирайте задния блок, поставете чашата, затягащата пружина и закрепете с външната чаша, като завъртите чашата върху оста под ъгъл от 90 °.
22. Закачете долната възвратна пружина към ушите на обувката, монтирайте предната обувка, притискащата пружина и чашките.
23. Натиснете лоста за задвижване на челюстта напред и проверете дали пружината за регулиране не се е отделила от задната обувка.
24. Проверете сигурността на задните спирачни накладки, като ги люлеете от едната към другата страна и към вас.
25. С помощта на отвертка затегнете горната възвратна пружина и я закачете над отвора в обувката.
26. Преди да инсталирате, почистете барабана и проверете състоянието на повърхността. Проверете овалността на барабана, в случай на сериозни повреди, обработете барабана, фината грапавост се полира с шкурка.
Внимание! При смяна на накладки се препоръчва барабанът да се шлайфа, независимо от състоянието му, за да се отстрани всяка възможна овалност. Ако след завъртане вътрешният диаметър на барабана е по-голям от границата, сменете барабана. Максималният диаметър на барабана е формован върху вътрешната му повърхност.
27. Инсталирайте барабана.
28. Монтирайте колелото и спуснете колата, затегнете гайките на колелата.
29. Направете няколко спирачки, като се движите напред и назад, като използвате ръчната спирачка, задайте разстоянието между челюлите и барабаните.
30. Преди да тръгнете, проверете работата на спирачките.