Проверка на хлабината за смазване на лагерите на биелния прът
Разположение на крайните празнини на буталните пръстени (4-цилиндров двигател)
1. Горен компресионен пръстен; 2. Вдлъбнатина (насочена към предната част на двигателя); 3. Долен пръстен за скрепване на маслото; 4. Долен компресионен пръстен; 5. Разширителен пръстен; 6. Горен скрепер за масло
Разположение на крайните празнини на буталните пръстени (6-цилиндров двигател)
1. Бутало на десния ред; 2. Долен пръстен за скрепване на маслото; 3. Етикет, насочен към предната част на двигателя; 4. Етикет, насочен към предната част на двигателя; 5. Горен пръстен за скрепер за масло; 6. Горен компресионен пръстен; 7. Разширителен пръстен; 8. Долен компресионен пръстен
Разположението на крайните пролуки на буталните пръстени от левия ред е идентично.
1. Почистете горния лагер на биелния прът и го поставете върху свързващия прът. Отворите за смазване на свързващия прът и втулката трябва да са подравнени.
2. Почистете втория лагер и го поставете в капачката на свързващия прът.
3. Позиционирайте крайните празнини на буталните пръстени, както е показано на фиг. Разположението на крайните пролуки на буталните пръстени (4-цилиндров двигател) и на фиг. Разположението на крайните пролуки на буталните пръстени (6-цилиндров двигател).
4. Смажете буталата и пръстените и компресирайте буталните пръстени с компресор за бутални пръстени.
5. Завъртете коляновия вал така, че лагерът на свързващия прът на първия цилиндър да е в долна мъртва точка, и смажете стените на цилиндъра.
6. Проверете дали маркировката отгоре на буталото е обърната напред.
7. Натиснете буталото и го поставете в цилиндъра.
8. Поставете парче пластмаса върху всеки от лагерите на свързващия прът, успоредно на оста на коляновия вал.
9. Монтирайте капачките на лагерите на свързващия прът (маркировките на капачките трябва да сочат към ангренажния ремък). Затегнете болтовете на капака съгласно инструкциите, дадени в техническите данни (вижте Подраздел 3.3.1.1., Подраздел 3.3.1.2.).
10. Сравнете ширината на смачкания филм със специална скала.
11. Ако пролуката не е правилна, може да са монтирани втулки с грешен размер.
Окончателен монтаж на бутала и свързващи пръти
1. Отстранете всички следи от пластмаса. Проверете дали повърхността на лагерите е абсолютно чиста и ги смажете с двигателно масло.
2. Монтирайте свързващия прът на шейната на вала, монтирайте капачката на свързващия прът и затегнете гайките с необходимия въртящ момент. Останалите свързващи пръти се монтират по същия начин.
3. След като инсталирате всички свързващи пръти, завъртете коляновия вал няколко пъти и проверете за лекота на движение.
4. Проверете крайната хлабина на свързващите пръти.