Горивна система Горивото се подава от горивната помпа през горивния филтър към всяка инжектора под налягане, зададено от регулатора на налягането на горивото. Регулаторът на налягането на горивото осигурява разлика в налягането на...
Система за подаване на въздух Системата за подаване на въздух осигурява подаване на количеството въздух, необходимо за работата на двигателя. Количеството въздух, влизащ в двигателя, се определя от ъгъла на отваряне на дросела и скоростта на...
Електронна система за управление Всички двигатели са оборудвани с електронна система за управление на TOYOTA, която контролира впръскването на горивото, момента на запалване, оборотите на празен ход, диагностична система и др. с помощта на електронен...
Предпазни мерки при обслужване на електрическо оборудване 1. Проверете дали настройките на двигателя са правилни (вижте глава " Поддръжка и общи процедури за проверка и настройка "). 2. Предпазни мерки при свързване на уреди. а) Използвайте батерията като източник на...
Предпазни мерки за мобилната радиокомуникационна система Конструктивно електронният блок за управление е проектиран по такъв начин, че да изключи влиянието на външни електромагнитни смущения върху него. Ако обаче превозното средство е оборудвано със CB радио и др. (дори и при...
Предпазни мерки при работа със системата за подаване на въздух 1. Отстраняване на масломерната пръчка, капачката на резервоара за масло, маркучите и др. от двигателя. може да причини несъответствие на двигателя. 2. Разединяването, разхлабените крепежни елементи или напукването на...
Предпазни мерки при работа с електронната система за управление 1. Преди да изключите електрическите съединители на електронния блок за управление, е необходимо да изключите електрическото захранване или с ключа за запалване, или като извадите клемите от акумулатора. Внимание: Не...
Предпазни мерки при работа с горивната система 1. Преди да работите по горивната система, откачете отрицателния кабел от акумулатора. Внимание: всеки диагностичен код в паметта на електронния блок за управление се изтрива, когато отрицателната клема (-) се извади от...
Система за диагностика — описание Електронният блок за управление има вградена текуща система за самодиагностика, която непрекъснато следи състоянието на двигателя въз основа на сигнали от сензора. Ако бъде открита неизправност, тази система я...
Индикаторна лампа за неизправност на двигателя ("CHECK") 1. Индикаторна лампа "CHECK" - предупредителен светлинен сигнал, който представлява светлинно табло на арматурното табло, светва при включено запалване и неработещ двигател. 2. След стартиране на двигателя, дисплеят...
Показване на диагностични кодове Предупреждение! При диагностицирането се използват два основни режима: текуща самодиагностика и тестване. Изпълнява се режим на самотест За да получите изходен диагностичен код, изпълнете следните процедури. 1....
Диагностична индикация 1. Ако едновременно се появят 2 или повече вида неизправности, тогава първо се показва кодът с най-малкия номер, а след това с увеличаване на числата. 2. Всички кодове за неизправности, записани в цикъла на движение, с...
Изчистване на диагностичния код 1. След ремонт на дефектен възел, диагностичният код се съхранява в паметта на електронния блок за управление. Следователно, той трябва да бъде премахнат (изтрит) чрез изключване на предпазителя "EFI" (при изключено...
Проверка на веригата на диагностичната система Отстраняване на неизправности с волт/омметър Предупреждение: - Процедурите за отстраняване на неизправности са разработени за всяка система и са описани в това ръководство. Тези процедури могат леко да се променят от...
Проверка на елементите на инжекционната система с осцилоскоп Забележка: По-долу са правилните форми на вълната за различни двигатели. №10-20-Е1 (5A-FE, 4S-FE) Дипломиране: X - 20 ms, Y - 20 V. Режим: неактивен. №10-20-Е1 (4A-FE, 3S-FE) Дипломиране: X - 20 ms, Y - 20 V. Режим:...
Сваляне и инсталиране на горивната помпа Внимание: когато извършвате работа по премахване и инсталиране на компоненти на горивната система, разкачете конектора на горивната помпа в багажното отделение, както е показано на фигурата. Премахване Предпазни мерки:...
Горивна помпа — проверка на двигателя Проверете работата на горивната помпа. Къс джъмпер изходи "+" и "FP" диагностичен конектор. б) Включете запалването Предупреждение: не стартирайте двигателя. c) Проверете за налягане на горивото в маркуча, идващ от...
Разглобяване и монтаж на горивната помпа Разглобяване 1. Извадете горивната помпа от скобата. (a) Изключете снопа на горивната помпа от конектора. b) Отстранете долната част на горивната помпа от скобата. c) Отстранете гумения буфер от горивната помпа. г)...
Проверка на горивната помпа 1. Проверете съпротивлението на намотката на горивната помпа. Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между проводниците на помпата. Номинално съпротивление - 0,2-3,0 ома Ако съпротивлението е извън обхвата,...
Регулатор на налягането на горивото Серия А 1 - маркуч за връщане на горивото, 2 - вакуумен маркуч, 3 - регулатор на налягането на горивото, 4 - пръстеновидно уплътнение. 3S-FE, 4S-FE 1 - вакуумен маркуч, 2 - регулатор на налягането на горивото, 3 -...
Отстраняване и инсталиране на резервоара за гориво 1 - капак на сервизния люк, 2 - комплект горивна помпа, 3 - уплътнение, 4 - комплект резервоар за гориво, 5 - маркуч на системата за възстановяване на парите на горивото, 6 - маркуч за гориво (тръба за пълнене), 7 -...
Инжектори — проверка на двигателя 1. Проверете работата на дюзите на ухо. а) При работещ двигател или завъртане със стартер, използвайте фонендоскоп, за да проверите на ухо (чрез звука на впръсканото гориво) дали инжекторите работят, като се уверите, че...
Премахване и инсталиране на инжектори Премахване и инсталиране на инжектори (5A-FE) 1 - възглавница на задната седалка, 2 - конектор за горивна помпа, 3 - капак на въздушния филтър с въздуховод, 4 - конектор на сензора за температура на входящия въздух, 5 -...
Проверка на инжекторите 1. Проверете дюзите, използвайте кибрит, за да проверите за замърсяване на входната мрежа, ако има, издухайте я с въздух. 2. Проверете качеството на инжекционните дюзи. Забележка: Избягвайте искри по време на тестване....
Монтаж на инжектори 1. Монтирайте инжектори и горивен колектор. a) Поставете нова уплътнителна втулка на инжектора (ако е премахната). б) Нанесете тънък слой гориво (литол) върху нов О-пръстен и го монтирайте върху инжектора. в) Завъртете...
Премахване и инсталиране на тялото на дросела Серия A 1. Изключете (-) кабела от отрицателната клема на акумулатора. 2. Източете охлаждащата течност на двигателя. 3. Изключете кабела на газта. 4. (Модели с автоматична скоростна кутия) Разкачете кабела за управление...
Разглобяване на тялото на дроселовата клапа Серия A 1. Свалете клапана за управление на оборотите на празен ход, като развиете 4-те монтажни винта. 2. Свалете сензора за положение на дроселната клапа, като развиете 2-та монтажни винта. 3S-FE, 4S-FE 1. Свалете...
Проверете сензора за положение на газта Серия A 1. Проверете сензора за положение на дроселната клапа. a) (4A-FE с автоматична скоростна кутия) Направете вакуум към дроселната клапа. b) Поставете 0,4 или 0,9 mm щуцер между регулиращия винт на ограничителя на...
Инсталиране и регулиране на сензора за положение на газта Серия A 1. Поставете дросела в напълно затворено положение. 2. Монтирайте сензора в позицията, показана на фигурата (90° обратно на часовниковата стрелка от първоначалното положение), поставете го в тялото на дросела,...
Комплект на корпус на дросела Серия А 5A-FE, 7A-FE 4A-FE 1 - вакуумен маркуч на акумулатора на парите на горивото, 2 - вакуумен маркуч, 3 - тяло на дросела, 4 - сензор за положение на дроселната клапа, 5 - конектор на сензора за положение на...
Клапан за управление на оборотите на празен ход Проверка на колата 1. Проверете съпротивлението на намотката на клапана. а) Разкачете съединителя на клапана. b) С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемата "+V" и клемите "ISC1", "ISC2" на конектора....
Главно реле на системата за впръскване на гориво Схеми за включване на главното реле на инжекционната система 1 - батерия, 2 - основна топяща вложка 2.0L, 3 - стопяема вложка AM2 (ZOA), 4 - ключалка за запалване, 5 - EFI предпазител (15A), 6 - JGN предпазител (7.5A),...
Разположение на компонентите на електронната система за управление Серия А 1 - сензор за температура на охлаждащата течност, 2 - сензор за температура на охлаждащата течност, 3 - дюзи, 4 - клапан на системата за управление на честотата, 5 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния...
Превключвател на релето на горивната помпа 1. Свалете релето на горивната помпа. 2. Проверете електрическата верига на релето с помощта на омметър. Измерете съпротивлението между клемите на релето на горивната помпа. Ако тези условия не са изпълнени, сменете...
Сензор за абсолютно налягане в колектора 1. Проверете захранващото напрежение на сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор. а) Изключете конектора на сензора. б) Включете запалването. c) С помощта на волтметър измерете напрежението между клемите...
Тест на сензора за детонация 1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия. 2. Отстранете сензора за детонация, като първо разкачите конекторите на сензора. 3. С помощта на омметър проверете дали няма непрекъснатост между...
Система за усилване на празен ход на кормилното управление (серия A) Проверка на соленоидния клапан 1. Свалете електропневматичния клапан. 2. С помощта на омметър проверете дали няма отворена верига в намотката на клапана, като измерите електрическото му съпротивление. Номинално...
Сензор за кислород 1. Загрейте двигателя до нормална работна температура. 2. Измерете напрежението на обратната връзка на кислородния сензор. a) Свържете положителния извод на волтметъра към клемата "VF1" на диагностичния конектор, а...