Wycofanie
1. Wyjąć zaślepkę otworu kontrolnego i sprawdzić przez nią grubość okładzin hamulcowych.
- Minimalna grubość - 1,0 mm
Jeśli grubość okładziny jest mniejsza niż minimalna, wymień klocki hamulcowe.
2. Zdejmij tylne koło.
3. Zdejmij bęben hamulcowy.
Uwaga: Jeśli bęben hamulcowy nie daje się łatwo zdjąć, wykonaj następujące czynności:
- A) Włóż śrubokręt w otwór kontrolny tarczy hamulca i odsuń dźwignię automatycznego regulatora od regulatora.
- B) Za pomocą innego śrubokręta obróć automatyczny regulator, aby zmniejszyć jego długość.
4. Zdejmij przednią szczękę hamulcową.
A) Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz sprężynę powrotną.
B) Za pomocą narzędzia specjalnego wyjmij sprężynę ustalającą, gniazda sprężyny i ustalacz.
V) Odłącz sprężynę mocującą od przedniego klocka hamulcowego i zdejmij przedni klocek hamulcowy.
G) Zdejmij sprężynę ustalającą z tylnego klocka hamulcowego.
5. Zdejmij tylną szczękę hamulcową.
A) Za pomocą narzędzia specjalnego wyjmij sprężynę ustalającą, gniazda sprężyny i ustalacz.
B) Za pomocą szczypiec wyjmij sprężynę dźwigni automatycznej regulacji.
V) Usuń automatyczny regulator.
G) Za pomocą szczypiec odłącz linkę od dźwigni hamulca postojowego i zdejmij tylną szczękę.
6. Zdejmij dźwignie automatycznego regulatora i hamulca postojowego.
A) Zdejmij pierścień zabezpieczający.
B) Zdejmij dźwignię automatycznej regulacji.
V) Zdejmij pierścień zabezpieczający.
G) Zdejmij dźwignię hamulca postojowego.
7. Zdejmij cylinder hamulca koła.
A) Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód hamulcowy. Spuść płyn hamulcowy do pojemnika.
B) Odkręć 2 śruby i wyjmij cylinder hamulca koła.
8. Zdemontować cylinder hamulca koła.
Usuń następujące części:
- czapka,
- unia,
- dwa pylniki, dwa tłoki,
- dwa mankiety,
- wiosna.
Sprawdzanie szczegółów
1. Sprawdź zdemontowane części pod kątem zużycia, rdzy i uszkodzeń.
2. Zmierz grubość klocków hamulcowych.
- Grubość nominalna - 4,0 mm
- Minimalne dopuszczalne - 1,0 mm
Jeśli grubość klocków jest mniejsza niż minimalna lub ich zużycie jest nierównomierne, wymień klocki hamulcowe.
Wskazówka: Jeśli konieczna jest wymiana klocka hamulcowego, wymień wszystkie klocki hamulcowe tylnego koła.
3. Zmierz średnicę wewnętrzną bębna hamulcowego.
- Średnica nominalna - 200,0 mm
- Maksymalne dopuszczalne - 201,0 mm
Jeśli bęben jest zużyty lub uszkodzony, można go obrobić do maksymalnej dopuszczalnej średnicy wewnętrznej.
4. Sprawdzić szczelność nakładki szczęki hamulcowej na bęben.
Jeśli kontakt między powierzchniami roboczymi jest słaby, wymień klocki hamulcowe.
Tylne hamulce bębnowe.
1 - korek,
2, 22 - uchwyt,
3, 9 - pylnik,
4, 8 - tłok,
5 - czapka,
6 - montaż,
7 - mankiet,
10 - wiosna,
11, 15 - pierścień ustalający,
12 - dźwignia automatycznego regulatora,
13 - dźwignia hamulca postojowego,
14 - uszczelka regulacyjna,
16 - siedzisko sprężynowe,
17 - sprężyna uchwytu,
18 - bęben hamulcowy,
19 - automatyczny regulator,
20 - sprężyna powrotna,
21 - sprężyna mocująca,
23 - klocek hamulcowy.
Instalacja
Uwaga: zainstaluj części, jak pokazano na rysunku.
1. Nasmaruj części wskazane strzałkami na rysunku.
2. Zamontować cylinder hamulca koła.
A) Załóż dwa nowe mankiety.
B) Zamontować sprężynę i dwa tłoki w cylindrze. Upewnij się, że kołnierze tłoka są skierowane do wewnątrz.
V) Zainstaluj dwa odkurzacze.
G) Zamontować złączkę i nasadkę.
3. Zamontować cylinder hamulca koła na tarczy hamulca i dokręcić 2 śruby.
- Moment dokręcania - 10 Nm
4. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód hamulcowy do cylindra hamulca koła.
- Moment dokręcania - 15 Nm
5. Nałóż smar odporny na wysokie temperatury na następujące części:
A) Powierzchnie styku klocka hamulcowego i tarczy hamulcowej.
B) Powierzchnie styku płytki ustalającej i klocka hamulcowego.
V) Śruba automatycznego regulatora.
G) Powierzchnie styku regulatora automatycznego i szczęki hamulcowej.
6. Za pomocą szczelinomierza zmierz prześwit między klockami hamulcowymi a ramieniem, jak pokazano na rysunku.
- Luz nominalny - 0,35 mm
Jeśli szczelina nie odpowiada wartości nominalnej, wybierz podkładkę o wymaganej grubości (Zobacz tabelę poniżej).
7. W razie potrzeby wymień podkładkę.
A) Zdejmij dźwignię hamulca postojowego i załóż odpowiednią podkładkę.
B) Zamontować dźwignię hamulca postojowego i nowy pierścień zabezpieczający.
V) Zamontuj dźwignię automatycznej regulacji i nowy pierścień zabezpieczający.
8. Zamontuj automatyczny regulator i tylną stopkę.
A) Za pomocą szczypiec podłącz linkę hamulca postojowego do dźwigni.
B) Zamontować regulator i sprężynę powrotną.
V) Zamontować sprężynę dźwigni automatycznej regulacji.
G) Zamontuj klocek hamulca tylnego tak, aby jeden koniec znajdował się za płytką mocującą, a drugi koniec w cylindrze hamulcowym.
G) Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj element ustalający, gniazda sprężyny i sprężynę ustalającą.
Uwaga: Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub smaru z powierzchniami ciernymi.
9. Zamontuj przednią szczękę hamulcową.
A) Zamontować sprężynę ustalającą między tylnymi i przednimi klockami hamulcowymi.
B) Zamontować przednią szczękę hamulcową jednym końcem za płytką mocującą, a drugim końcem w cylindrze hamulcowym i automatycznym regulatorze.
Uwaga: Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub smaru z powierzchniami ciernymi.
V) Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj ustalacz sprężyny, gniazda sprężyny i sprężynę ustalającą.
G) Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz sprężynę powrotną.
10. Sprawdzić działanie mechanizmu automatycznej regulacji luzu między klockami a bębnem.
A) Przesuń dźwignię hamulca postojowego w górę iw dół. Upewnij się, że automatyczny regulator działa.
Jeśli automatyczny regulator nie działa, sprawdź poprawność montażu tylnych hamulców.
B) Ustaw minimalną możliwą długość automatycznego regulatora.
V) Zamontować bęben hamulcowy.
G) Dokręć dźwignię hamulca postojowego, aż zapadka zatrzaśnie się na swoim miejscu.
11. Sprawdzenie szczeliny między klockami hamulcowymi a bębnem.
A) Zdejmij bęben hamulcowy.
B) Zmierzyć średnicę wewnętrzną bębna i średnicę utworzoną przez klocki hamulcowe. Sprawdź, czy uzyskana różnica jest zgodna z wartością nominalną.
- Luz nominalny - 0,6 mm
Jeśli prześwit nie mieści się w specyfikacji, sprawdź układ hamulca postojowego.
12. Zamontować bęben hamulcowy.
13. Zamontuj tylne koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
14. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy.
15. Sprawdź, czy nie ma wycieków.